Общество с ограниченной ответственностью "ТЕХНО-АРТ"
Россия, 111141, г. Москва, м. Шоссе Энтузиастов, ул. Плеханова, д. 9, стр. 1
Телефон: (495) 380-32-27, 8-910-489-24-88, 8-915-199-18-06 Факс: (495) 380-32-27
E-mail: ta@t-a.ru    ICQ 702719643, 487123577
Время работы: понедельник - пятница с 10.00-19.00 без обеда
Продажа радиостанций оптом и в розницу. Доставка оборудования во все регионы России

Карта сайта
Advertisement

 

HYTERA DEALER

 

 

VERTEX VX-261

 

 

DMR стандарт MotoTrbo, Vertex Standard

 
КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ arrow Антенны для радиостанции arrow Антенны базовые автомобильные диапазона CB (27 МГц)

  Антенны базовые автомобильные диапазона CB (27 МГц)

 

27МГц Автомобильные, мобильные антенны
27 МГц Автомобильные, мобильные антенны

Антенны автомобильные

врезные диапазона CB (27 МГц)


 

Антенны автомобильные 

на магнитном основании

диапазона CB (27 МГц) 

 

 

27МГц Стационарные, базовые антенны

Антенны  базовые

диапазона CB (27 МГц)

 

 

Для функционирования всех без исключения систем радиосвязи необходимы те или иные антенно-фидерные устройства, от самых простых штырьевых и низкопрофильных антенн, устанавливаемых на абонентских станция и радителефонных трубках, до сложных антенных систем базовых станций и ретрансляторов. В отличие от приемных либо передающих радиовещательных и телевизионных антенных устройств, антенны для систем связи работают как на прием так и на передачу. Во всех без исключения системах связи антенны подразделяются на два крупных класса: базовые антенны - устанавливаются вблизи базовой приемопередающей станции и их задача обеспечить максимально возможную зону покрытия; абонентские антенны - предназначены для обеспечения устойчивой связи в составе абонентских утройств. Правильно установленная и настроенная антенна поможет Вам получить максимальное КПД радиостанции:

 

  • дальность, как на прием, так и на передачу
  • четкость сигнала
  • обезопасит радиостанцию от неожиданных поломок

В общем виде, автомобильные антенны разделяются по типу крепления на кузов автомобиля. Покупая автомобильную антенну Вы покупаете только половину будущей антенны, второй половиной является кузов вашего автомобиля и от того, как вы установите антенну на кузов, будет зависеть качество приема и передачи. Не последнюю роль играет и сама антенна. От размеров антенны (применительно к автомобильным), напрямую зависит эффективность связи. Иными словами, чем больше и длиннее антенна, тем эффективнее она работает, чем меньше и короче, тем хуже будет связь, как на прием, так и на передачу. Автомобильные антенны можно разделить на врезные и устанавливаемые на магнитное основание. Антенны врезанные в кузов автомобиля имеет максимальную эффективность.

 

Антенны автомобильные врезные

 

  • Антенна должна быть установлена на честную массу, несущий кузов. Устанавливать антенны на навесные элементы (фальшивую массу) не целесообразно. Эффективность такой установки сводится к эффективности магнитной антенны и мы теряем, примерно 30 % эффективности на передачу. Прокидывать массу разными проводочками до несущего кузова бессмысленно. Это будет не радиотехническая земля, а громоотвод. На радиочастоте такой проводок будет являться LC цепочкой с плавающими параметрами, которая будет непредсказуемо влиять на настройку антенны. Надо сказать, что иногда такой фокус срабатывает, но чаще всего нет.
  • Высота и место установки антенны играют важную роль. Чем выше установлена антенна, тем эффективнее она работает. Установка «в крыло» или, еще хуже, в бампер сократят дальность приема-передачи процентов на 40. Лучше всего ставить антенну в центр крыши. Есть мнение, что установка на кронштейн, в угол крыши, никак не проигрывает установке в центр. Это не совсем так. В городе из-за переотражений эффект направленности выражен не будет, а вот на трассе или открытой местности, при работе на большие расстояния, направленность такой системы будет очень заметна. Причем, чем эффективнее антенна, тем заметнее будет эффект. Антенна будет эффективнее работать в сторону большей площади железной крыши.
  • Если антенна врезается в крышу, место установки обязательно усиливается дополнительной стальной пластиной.

 

Еще один вариант крепления антенн, это кронштейн под рейлинг или на водосток. Такая установка чуть хуже врезки в центр крыши, но по большому счету не сильно ей проигрывает. Минусом такой установки является искаженная диаграмма направленности, вытянутая в сторону большей площади крыши. Место установки кронштейна должно иметь хороший контакт с массой кузова.

 

Антенны автомобильные на магнитном основании

 

  • Нужно устанавливать, опять же, на честную массу. Несущий кузов. В этом случае они будут работать, так как задумано производителем и у Вас будет больше шансов, что антенну удастся настроить. Установка антенны на багажник, как многие любят делать, может привести к снижению эффективности работы антенны примерно на 30 % или вообще неработоспособности всей системы.
  • Длину кабеля антенны на магните нельзя произвольно изменять, например, нарастить или укоротить. Антенна перестанет настраиваться и работать.
  • Кабель антенны на магнитном основании, проложенный по салону, не стоит сворачивать в бухту, поскольку это тоже может повлиять на настройки антенны.
  • Настройка магнитки, не сильно, но зависит от положения оной на крыше или крышке багажника машины. Настроив антенну в одном положении, если убираете её уходя домой, старайтесь ставить на тоже самое место.

 

В среднем, антенна на магнитном основании проигрывает врезной антенне, примерно 30 % по эффективности. Связано это с особенностью системы ее запитки. У антенны на магните есть ряд недостатков. Кроме пониженной эффективности, такая антенна царапает крышу машины, места соприкосновения кабеля и кузова. Способна слететь от порывы ветра на скорости более 150 км/ч и натворить дел, помяв кузов и побив стекла в автомобиле. Чтобы избежать потери антенны от порыва ветра многие зачастую ставят антенну вплотную к рейлингу и стягивают катушку и дугу пластиковым хомутом.

 

Антенны базовые штыревые

 

Антенны этого типа подразделяются на несколько классов по эффективности и размерам. Самая эффективная – 5/8 длины волны. Общая длина, примерно, 6.5 метров. Для согласования, в основании применяется удлиняющая катушка (электрически удлиняет штырь до 3/4 длины волны), она же является согласующим элементом, плюс противовесы. Следующая, по эффективности, после 5/8, это антенна 1/2 длины волны, половинка, и она имеет длину, примерно 5 метров. Антенна способна работать без противовесов. Также согласовывается при помощи автотрансформаторной системы. Для повышения эффективности, желательно располагать такую антенну, не менее чем в 5 метрах над проводящей поверхностью, землей. В целом, эффективность немного ниже чем у 5/8, но в реальных условиях эксплуатации, разницу заметить довольно сложно. Цена на 1/2 немного ниже чем на 5/8.

 

Для того чтобы иметь представление об установке и настройке антенн, предлагаем Вашему вниманию некоторые материлы по этой тематике.

 

Варианты установки антенн на автомобили. Формат PDF

Установка базовой антенны. Формат PDF

Настройка антенн. Обзорная статья. Формат PDF

Настройка антенн. Практическое пособие. Формат PDF

 

 Специалисты нашей компании выполняют настройку автомобильных антенн (настройку КСВ) и установку разъёмов на кабель



Статьи о радиосвязи и не только...
ПОРТАТИВНЫЕ РАЦИИ. ТЕСТ-ДРАЙВ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ. ОСЕНЬ 2007
 Прогресс не стоит на месте, и вновь мы проводим тест радиостанций. Тест новых моделей. Это модели 2007 года выпуска, Midland GTX650 и GTX500, а так же G7 и уже тестировавшаяся нами G225.
Продолжение...
 

Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 Статьи  437  Гражданского кодекса Российской Федерации. Информацию о наличии и стоимости указанных на сайте товаров и услуг уточняйте, пожалуйста, у менеджеров компании.

Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru  Техно-Арт контактная информация Яндекс цитирования 
ТЕХНО-АРТ © 2017